Двухплечевой или одноплечевой строп: что выбрать?

Двухплечевой или одноплечевой строп — выбор зависит от того, как перемещается работник. Если он работает, не покидая одну анкерную точку, обычно достаточно одноплечевого стропа с амортизатором. Если работа идёт с переходом от точки к точке, двухплечевой строп с амортизатором позволяет при переходе оставаться пристёгнутым хотя бы одной ветвью. Ни один из них не безопаснее во всех случаях: решают характер перемещений, расположение анкеров и запас высоты.

Чем одноплечевой строп отличается от двухплечевого?

Одноплечевой строп соединяет привязь одной ветвью с одной анкерной точкой. Двухплечевой строп двумя ветвями, отходящими от общего амортизатора по Y- или V-схеме, может крепиться к двум разным точкам. Главное отличие — может ли работник оставаться пристёгнутым при смене точки крепления: с одноплечевым стропом соединение на момент перехода ненадолго прерывается, с двухплечевым — может не прерываться.

У этого отличия есть условие. Непрерывное соединение, которое даёт двухплечевой строп, обеспечивается только правильной техникой: свободную ветвь сначала пристёгивают к новой точке, проверяют блокировку и лишь затем отстёгивают прежнее соединение. Если отстегнуть обе ветви одновременно, двухплечевой строп не даёт никакого преимущества перед одноплечевым.

Сравнение одноплечевого и двухплечевого стропа

Часть одноплечевых моделей Karam поставляется без соединительных элементов на концах, часть — с комбинациями карабина и крюка, поэтому вес сравнивают только между одинаково укомплектованными моделями. Для примера: вес двухплечевого стропа KA341 на странице изделия указан как 1725 граммов.

Когда достаточно одноплечевого стропа?

Одноплечевого стропа достаточно, когда работник всю работу остаётся пристёгнутым к одной и той же анкерной точке. На площадке обслуживания оборудования, при монтаже с креплением к неподвижной анкерной проушине или в похожих работах, где анкерная точка на протяжении всей работы не меняется, вторая ветвь не используется, а лишь добавляет вес и риск зацепиться.

Простота одноплечевого стропа может быть и преимуществом для безопасности. Меньше компонентов — проще осмотр перед использованием, и исключаются такие ошибки, как зацепившаяся свободная ветвь или ветвь, «припаркованная» не туда. Среди одноплечевых моделей Karam есть варианты с амортизатором: KA381 со статическим канатом и ленточный KA321.

Когда нужен двухплечевой строп?

Двухплечевой строп нужен, когда в ходе работы приходится переходить от одной анкерной точки к другой. Об этом же говорит руководство Karam KA341: если работа ведётся не в одной фиксированной точке, а с горизонтальным и вертикальным перемещением, следует выбирать двухплечевой строп с амортизатором. Под это описание подпадают монтаж лесов, стальные конструкции, подъём по башням и опорам и продвижение по линиям с промежуточными анкерами.

Например, при движении вдоль горизонтальной линии с промежуточными анкерами соединение приходится менять в каждой промежуточной точке. Такие случаи мы отдельно разобрали в статье о применении двухплечевого стропа на горизонтальных анкерных линиях. Двухплечевой строп с амортизатором KA341 — одна из моделей Karam, созданных для работ с такими переходами.

Двухплечевой строп всегда безопаснее?

Нет. При правильном применении в работах с переходами двухплечевой строп обеспечивает непрерывность соединения, но при неправильном применении даёт больше возможностей для ошибок, чем одноплечевой. Безопасность определяется не числом ветвей, а выбором под задачу и правильной техникой.

Типичные ошибки с двухплечевым стропом: отстегнуть обе ветви одновременно при переходе, пристегнуть свободный конец неиспользуемой ветви к соединительному кольцу привязи и позволить провисшей ветви зацепиться за препятствие. Руководство Karam KA341 прямо указывает, что свободный конец стропа Y- или V-типа нельзя пристёгивать к соединительному элементу или кольцу привязи. А применение двухплечевого стропа в работе на одной фиксированной точке создаёт лишь лишний вес и путаницу.

Заменят ли два одноплечевых стропа один двухплечевой?

Не заменят. Руководство Karam KA341 указывает, что два отдельных стропа с амортизаторами нельзя использовать рядом (параллельно) — вместо этого нужен двухплечевой строп Y- или V-типа с одним амортизатором. Когда нагрузку одновременно принимают два отдельных амортизатора, система может ограничивать силу рывка не так, как задумано конструкцией.

Это частая импровизация на объектах: два имеющихся одноплечевых стропа пристёгивают к привязи по отдельности и используют как двухплечевой. Это кажется экономным, но противоречит инструкции производителя. Если для работы с переходами нужен двухплечевой строп, следует приобрести двухплечевую модель с одним амортизатором.

Другие правила при выборе стропа

Будь строп одноплечевым или двухплечевым, ряд правил из руководств Karam действует для любого стропа. Максимальная длина стропа вместе с соединительными элементами — 2 метра; строп нельзя удлинять, соединяя его с другим стропом. На канате нельзя завязывать узлы, концевые петли нельзя использовать с удавкой, а регулировать длину стропа там, где есть риск падения, запрещено.

Амортизатор — тоже часть решения. У Karam есть и двухплечевые стропы без амортизатора (Kİ231, Kİ261, Kİ371); согласно предупреждению в руководстве, сами по себе они не годятся для остановки падения. Прежде чем решать «одноплечевой или двухплечевой», нужно чётко ответить на вопрос «с амортизатором или без».

И наконец, это сравнение относится к стропам для остановки падения. Стропы для позиционирования, на которые опираются при работе на колонне или опоре, — отдельная группа изделий, и их пристёгивают к боковым кольцам привязи.

Четыре вопроса для принятия решения

1. Будет ли меняться анкерная точка во время работы? Если нет — рассматривают одноплечевой строп, если да — двухплечевой.
2. Как часто придётся переходить? При частых переходах двухплечевой строп с эластичными ветвями упрощает контроль свободной ветви.
3. Достаточен ли запас высоты? Для раскрытия амортизатора у обоих типов нужно достаточное расстояние под анкерной точкой; значение рассчитывают по руководству к изделию.
4. С какими поверхностями будут соприкасаться ветви? Для жёстких и абразивных поверхностей можно выбрать статический канат, там, где важна лёгкость, — ленту.

Связанные руководства: руководство по покупке двухплечевого стропа · перестёжка двухплечевым стропом на строительных лесах · комплекты привязи с двухплечевым стропом

Часто задаваемые вопросы

Одноплечевой строп экономичнее двухплечевого?

Одноплечевой строп содержит меньше компонентов и поэтому обычно проще устроен, однако сравнивать правильно по пригодности для работы. Применение одноплечевого стропа в работе с переходами приводит к прерыванию соединения. Актуальную цену и подходящую для вашего проекта модель можно узнать, написав нам в WhatsApp.

Какой строп использовать для позиционирования — одноплечевой или двухплечевой?

Ни тот, ни другой. Позиционирование выполняют отдельным стропом для позиционирования по EN 358 с использованием боковых колец привязи; строп для остановки падения для этого не применяют. Изделия Karam для удержания и позиционирования собраны в разделе стропы.

Можно ли работать, пристегнув две ветви двухплечевого стропа к разным точкам?

При перестёжке на новую точку обе ветви могут недолго быть пристёгнуты к разным точкам — это часть техники. А то, как носить свободную ветвь и куда её «парковать» во время работы, определяют по рисункам в руководстве к изделию. Свободный конец неиспользуемой ветви нельзя пристёгивать к соединительному кольцу привязи.

Можно ли удлинить строп?

Нет. Согласно руководствам Karam, максимальная длина стропа вместе с амортизатором и соединительными элементами — 2 метра. Удлинять строп другим стропом, завязывать на нём узлы или регулировать его длину там, где есть риск падения, — против инструкции производителя, и это увеличивает высоту падения.

Определим подходящий тип стропа для вашей работы

Ответ на вопрос «двухплечевой или одноплечевой строп» зависит от того, меняется ли анкерная точка во время работы. В работе на одной точке выигрывает простота одноплечевого стропа, в работах с переходами — непрерывность соединения, которую даёт двухплечевой.

Расскажите нам, как работает ваша бригада и к каким точкам вы будете пристёгиваться, — мы предложим подходящую одноплечевую или двухплечевую модель Karam вместе с вариантом крюка через WhatsApp. Все варианты можно также посмотреть в разделе стропы с амортизатором.