حزام الأمان في أعمال السقالات

يأتي استخدام حزام الأمان على السقالات بعد توفير تدابير الحماية الجماعية مثل الدرابزين والأرضية المكتملة، ليغطي خطر السقوط المتبقي. ويتكوّن التطبيق الصحيح من إجراء تقييم المخاطر، وربط حزام الأمان الكامل للجسم المطابق لمعيار EN 361 بنقطة تثبيت مناسبة عبر حبل أمان مزوّد بممتص صدمات، وعدم قطع الارتباط أثناء التنقل، والتحقق من مسافة الخلوص للسقوط، وإعداد خطة الإنقاذ مسبقًا.

متى يلزم حزام الأمان على السقالات؟

يلزم حزام الأمان على السقالات عندما يوجد خطر سقوط لا يمكن إزالته بتدابير الحماية الجماعية. ويظهر هذا الخطر بشكل خاص أثناء تركيب السقالة وفكّها، وفي الأجزاء التي لم يُركَّب فيها الدرابزين بعد أو أُزيل منها مؤقتًا، وفي الأعمال التي يضطر فيها العامل إلى الميل خارج حدود السقالة.

النهج العام في العمل على المرتفعات يقوم على ترتيب واضح: إزالة الخطر أولًا إن أمكن، ثم توفير الحماية الجماعية، ثم استخدام معدات الحماية الشخصية لمواجهة الخطر المتبقي. فالدرابزين العلوي والدرابزين الأوسط ولوح الحافة السفلي (لوح القدم) والمنصة المفروشة بالكامل هي تدابير تحمي جميع من في الموقع في الوقت نفسه. أما حزام الأمان فلا يحل محل هذه التدابير، بل يدخل حيث لا تكفي. ويجب أن تُحدَّد متطلبات كل موقع وكل مهمة من خلال تقييم المخاطر الذي يجريه الأشخاص المختصون في إطار التشريعات المعمول بها.

ما الذي يُنظر إليه في تقييم المخاطر على السقالات؟

يجيب تقييم المخاطر، لكل عمل يُنفَّذ على السقالة، عن ثلاثة أسئلة: من أين يمكن أن يحدث السقوط، وبماذا قد يصطدم الشخص الساقط، وكيف سيُنقَذ. ومن هذه الإجابات يتحدد نوع الحزام ونوع حبل الأمان المطلوبين، وليس العكس.

مرحلة السقالة: التركيب والاستخدام والفك

خطر السقوط يكون في أعلى درجاته أثناء مرحلتي التركيب والفك، لأن الدرابزين يكون ناقصًا. وفي هذه المرحلة يتنقل الفريق باستمرار وتتغير نقطة الارتباط كثيرًا، لذلك يجب التخطيط لطريقة الارتباط قبل الصعود. أما في مرحلة الاستخدام، أي على سقالة مكتملة وخضعت للفحص، فيكون الخطر أقل؛ ومع ذلك قد تظل الحماية الشخصية ضرورية في الأعمال التي تتطلب الميل خارج حدود المنصة.

ارتفاع العمل والعوائق الموجودة في الأسفل

احتمال اصطدام الشخص الساقط بمنصة سفلية أو بأحد عناصر السقالة أو بالأرض هو ما يحدد النظام المستخدم بشكل مباشر. فعند العمل في المستويات السفلية قد لا تتوفر المسافة اللازمة لكي يفتح ممتص الصدمات في حبل الأمان ويؤدي وظيفته. وسنتناول هذه النقطة بالتفصيل في قسم مسافة الخلوص للسقوط أدناه.

الحواف الحادة وملامسة الأسطح

مشابك السقالة وأطراف الأنابيب وحواف المنصات كلها أسطح صلبة قد يلامسها حبل الأمان. ووفقًا لأدلة الاستخدام الخاصة بـ كارام (Karam)، إذا أظهر تحليل المخاطر الذي يسبق استخدام المنتج وجود عمل على حواف حادة، فيجب اتخاذ التدابير اللازمة. كما ينبغي عند اختيار مادة ذراع الحبل ومكان الربط مراعاة احتمال انزلاق الحبل فوق حافة أثناء السقوط.

كيف تُختار نقطة التثبيت (الإرساء) على السقالة؟

نقطة التثبيت على السقالة هي نقطة تَحقَّق الشخص المختص أو الشركة المصنّعة للسقالة من قدرتها على تحمّل حمل السقوط، وتقع فوق المستخدم أو على مستوى الخصر على الأقل. ووفقًا لأدلة كارام، يجب أن تكون نقطة التثبيت مطابقة لمعيار EN 795 وأن توفر مقاومة لا تقل عن 12 kN. والربط بنقطة أدنى من مستوى الخصر قد يؤدي إلى إصابة خطيرة.

ليس كل أنبوب في السقالة صالحًا ليكون نقطة تثبيت. فتحديد العناصر ونقاط الربط المناسبة لحمل إيقاف السقوط يتم وفق تعليمات نظام السقالة نفسه وتقييم الشخص المختص. ولا يجوز استخدام أنابيب الدرابزين كنقطة تثبيت إلا إذا ثبت أنها مناسبة لهذا الحمل تحديدًا.

وهنا تبرز أهمية اختيار الخطاف. يجب أن تتسع فتحة الخطاف للأنبوب الذي سيُربط به بسهولة، وأن ينغلق الخطاف إغلاقًا كاملًا بعد ذلك. وتضم خيارات كارام من الخطافات الكبيرة ذات القفل المزدوج خطافات فولاذية بفتحة 55 mm وخطافات ألومنيوم بفتحة 63 mm و110 mm. وبعد إغلاق الخطاف يجب التأكد من أنه لا يتعرض لحمل جانبي أو لتأثير رافعة فوق حافة ما. وإذا كانت هناك حاجة إلى نقطة ربط دائمة خارج السقالة، فيمكن دراسة معدات نقاط التثبيت المناسبة بشكل منفصل.

كيف يُستخدم حبل الأمان (لانيارد) مزدوج الذراع على السقالة؟

يُستخدم حبل الأمان مزدوج الذراع مع ممتص الصدمات على السقالة حتى لا ينقطع الارتباط أثناء التنقل. والطريقة الصحيحة هي: تُعلَّق الذراع الحرة على نقطة التثبيت الجديدة، ويُتحقَّق من انغلاقها وقفلها، وبعد ذلك فقط تُفك الذراع الأخرى من النقطة القديمة. وبهذا يبقى العامل مربوطًا بذراع واحدة على الأقل في كل لحظة.

يوصي دليل كارام الخاص بالطراز KA341 باختيار حبل أمان مزدوج الذراع مع ممتص صدمات في الأعمال التي لا تُنفَّذ من نقطة ثابتة، بل تتطلب التحرك يمينًا ويسارًا وصعودًا وهبوطًا. وهذا الوصف ينطبق مباشرة على أعمال تركيب السقالات والأعمال التي يتقدم فيها العامل بين القوائم. ويُعد حبل الأمان مزدوج الذراع KA341 مع ممتص الصدمات، بذراعيه المصنوعتين من الحبل الثابت (الستاتيكي)، أحد الخيارات التي يمكن استخدامها في الأعمال التي يكثر فيها التلامس مع أنابيب السقالة.

ويتضمن الدليل نفسه تحذيرين مهمين. الأول: لا يجوز استخدام حبلي أمان منفصلين بممتصي صدمات جنبًا إلى جنب (على التوازي). والثاني: لا يجوز تعليق الطرف الحر للذراع غير المستخدمة في عنصر الربط الخاص بالحزام أو في إحدى حلقاته. أما طريقة حمل الذراع الحرة فتُطبَّق وفق الأشكال الواردة في الدليل.

كيف تُحسب مسافة الخلوص للسقوط على السقالة؟

مسافة الخلوص للسقوط هي أقل مسافة يجب أن تتوفر أسفل نقطة التثبيت حتى لا يصطدم المستخدم بالأرض أو بأول عائق عند السقوط. وفي دليل كارام للطراز KA341 تُحسب هذه المسافة على أنها مجموع أربعة مكونات: طول حبل الأمان، واستطالة ممتص الصدمات بعد فتحه، وطول المستخدم، وهامش الأمان.

هذا المثال معطى لحالة تكون فيها نقطة التثبيت فوق المستخدم، وهو خاص بالطراز KA341 وحده. فاختلاف حبل الأمان أو طوله أو ارتفاع نقطة التثبيت يغيّر النتيجة، لذلك يجب دائمًا أخذ القيمة من دليل المنتج المستخدم فعلًا. وعمليًا يعني ذلك أن المسافة الكافية لفتح ممتص الصدمات قد لا تتوفر في المستويات السفلية من السقالة. وفي هذه الحالة يجب رفع نقطة التثبيت، أو استخدام وصلة أقصر، أو دراسة نظام مختلف مثل نظام تقييد الحركة ضمن منطقة محددة أو جهاز إيقاف السقوط ذاتي الارتداد. ويجب أن يستند الاختيار إلى تقييم المخاطر الذي يجريه الشخص المختص.

لماذا تُعد خطة الإنقاذ جزءًا من العمل على السقالات؟

نظام إيقاف السقوط يوقف السقوط، لكنه يترك العامل معلّقًا. وتنص أدلة كارام على أن العامل الذي يبقى معلّقًا في حزام الأمان الكامل للجسم بسبب إصابة أو مشكلة صحية يجب إنقاذه فورًا، وأن ذلك يتطلب خطة إنقاذ مُعدّة مسبقًا وأفرادًا مدرَّبين ومعدات إنقاذ جاهزة. كما تحذّر الأدلة من أن التعليق بعد السقوط في الحزام دون حركة قد يؤدي إلى إصابة خطيرة أو إلى الوفاة.

يجب أن تُكتب خطة الإنقاذ قبل بدء العمل على السقالة، وأن تحدد من سيتدخل، وبأي معدات، وخلال أي مدة زمنية. ويدخل في هذه الخطة طريق الوصول إلى منطقة العمل، والجزء من السقالة الذي سيتم التدخل منه، ووسائل الاتصال في حالات الطوارئ. فالخطة التي تُرتجل بعد وقوع السقوط تضيّع الوقت الذي يحتاجه العامل المعلّق.

قائمة تحقق قبل بدء العمل على السقالة

• هل الدرابزين العلوي والدرابزين الأوسط ولوح الحافة السفلي في أماكنها، وهل المنصة مفروشة بالكامل؟
• هل أُجري تقييم المخاطر بحسب طبيعة العمل ومرحلة السقالة؟
• هل حُدِّدت نقاط التثبيت وتم التحقق من ملاءمتها لتحمّل الحمل؟
• هل خضع الحزام وحبل الأمان والخطافات للفحص قبل الاستخدام؟
• هل تتناسب فتحات الخطافات مع الأنابيب التي ستُربط بها؟
• هل مسافة الخلوص للسقوط كافية عند مستوى العمل؟
• هل خطة الإنقاذ ومعداتها والمسؤول عنها جاهزون؟

هذه القائمة لا تحل محل التقييم الذي يجريه الشخص المختص في الموقع، لكنها تذكّر بالخطوات الأساسية التي قد تُغفَل قبل بدء العمل. وقد جمعنا أكثر أخطاء الاستخدام شيوعًا في الموقع في مقالنا عن أكثر أخطاء حزام الأمان شيوعًا لدى العاملين على المرتفعات.

أدلة ذات صلة: حبل أمان أحادي الذراع أم مزدوج الذراع · أطقم الأحزمة وحبال الأمان لفرق السقالات · اختيار الحزام بحسب نوع العمل · اختيار حبل الأمان بحسب نوع الخطاف

الأسئلة الشائعة

أين يُربط حبل أمان الحزام على السقالة؟

يُربط طرف حبل الأمان الخاص بالحزام بنقطة إيقاف السقوط الظهرية أو الصدرية المعلَّمة بالحرف "A" على الحزام. أما طرف التثبيت فيُعلَّق على نقطة تَحقَّق الشخص المختص أو الشركة المصنّعة للسقالة من ملاءمتها لحمل السقوط، وتقع فوق المستخدم أو على مستوى الخصر على الأقل. ولا تُستخدم الحلقات الجانبية للحزام في هذا الربط.

هل يكفي حزام الأمان أثناء تركيب السقالة؟

لا ينبغي اعتباره كافيًا وحده. فالتركيب والفك هما المرحلة الأعلى خطورة لأن الدرابزين يكون ناقصًا. ويُستخدم حزام الأمان في هذه المرحلة لمواجهة الخطر المتبقي، بينما يجب التخطيط لتسلسل التركيب وتدابير الحماية الجماعية وخطة الإنقاذ معًا من خلال تقييم المخاطر.

هل يمكن استخدام حبل أمان بممتص صدمات في الطوابق السفلية من السقالة؟

لكي يمكن استخدامه، يجب أن تتوفر مسافة خلوص كافية للسقوط أسفل نقطة التثبيت. وفي المثال الوارد في دليل كارام للطراز KA341 تبلغ هذه المسافة 6.25 متر. وإذا كانت المسافة غير كافية، فيجب رفع نقطة التثبيت أو استخدام وصلة أقصر أو نظام مختلف. ويُتخذ القرار وفق دليل المنتج المستخدم وتقييم الشخص المختص.

كم مرة يُفحص الحزام المستخدم في أعمال السقالات؟

يفحصه المستخدم قبل كل استخدام. ووفقًا لأدلة كارام، يجب إضافة إلى ذلك إجراء فحص تفصيلي مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا من قِبل الشركة المصنّعة أو شخص مختص مخوَّل من قِبلها. أما الحزام وحبل الأمان اللذان أوقفا سقوطًا فيُسحبان من الاستخدام.

المعدات المناسبة لفريق السقالات لديكم

يوفر حزام الأمان في أعمال السقالات الحماية عندما يُستخدم مكمّلًا للحماية الجماعية، ومع نقطة تثبيت صحيحة، وطريقة ارتباط لا تنقطع، ومسافة خلوص للسقوط محسوبة مسبقًا. وكل حلقة من هذه السلسلة يجب التخطيط لها قبل بدء العمل، لأن ضعف حلقة واحدة يكفي لإفشال النظام كله.

يمكنكم استعراض تركيبات كارام المناسبة من الأحزمة وحبال الأمان مزدوجة الذراع والخطافات لفرق تركيب السقالات أو فرق الواجهات ضمن طرازات أحزمة الأمان لدينا، وللحصول على عرض سعر يناسب حجم فريقكم يمكنكم التواصل معنا عبر خط واتساب الخاص بنا.